Jeden z ostatnich Mercedesów z silnikiem 5.5 V8 biturbo czyli E63S W212. Samochód został wyposażony w układ wydechowy Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.

Mercedes-Benz A45 AMG to najmocniejsza odmiana popularnej klasy A. To czarne niepozorne A45 AMG zostało wyposażone w nasz dobrze znany układ cat-back non resonated ze zdalnie sterowaną przepustnicą. Taka modyfikacja jest idealna także na trasy gdyż zachowany zostaje komfort podróżowania. Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.

Ostatnie prawdziwe AMG czyli C63 z silnikiem 6.2 V8 trafiło do nas na radykalną modyfikację czyli układ RCP Exhausts Catless ze zdalnie sterowanymi przepustnicami. Teraz układ jest głośny i BARDZO głośny! Dzięki tej brutalnej modyfikacji oraz strojeniu udało się uzyskać 516KM i 600Nm. Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.

Mercedes-Benz A45 AMG to najmocniejsza odmiana popularnej klasy A. W tym egzemplarzu zastosowaliśmy nasz autorski układ cat-back non resonated ze sportowym tłumikiem końcowym wyposażonym z przepustnice zdalnie sterowane. W przypadku naszych przepustnic spaliny zawsze uciekają z dwóch końcówek niezależnie od ustawienia głośności. Taka modyfikacja jest idealna także na trasy gdyż zachowany zostaje komfort podróżowania. Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.

Mercedes-Benz CLS55 ze stajni Sebastian Matuszewski Motorsport to prawdziwie brutalny egzemplarz, a dzięki naszej kuracji wydechowej i układowi RCP Exhausts Cat-Back ze zdalnie sterowanymi przepustnicami niczego mu już nie brakuje. Do tego egzemplarza zdecydowaliśmy się na końcówki czarne matowe. Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.

Najmocniejsza odmiana Mercedesa klasy A czyli wersja A45 AMG została wyposażona w najgłośniejszą możliwą opcję układu wydechowego czyli Turbo-Back Race. Ten układ pozbawiony jest jakiegokolwiek tłumika i katalizatora, na środku znajduje się jedynie rezonator środkowy. Całość brzmi obłędnie i podkreśla dziki charakter AMG. Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.

Mercedes-Benz C63 AMG generacji W204 to ostatnie C63 z kultowym silnikiem 6.2 V8. Do nas trafiła niesamowita wersja 507 Edition. Zastosowaliśmy klasyczny układ cat-back non-resonated z czterema nowymi końcówkami owalnymi. AMG brzmi teraz bardziej rasowo, zachowując przy tym charakterystyczny dźwięk i komfort w trasie. Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.