Ten egzemplarz Mini Coopera S, generacji R56, wyposażyliśmy w pełny układ wydechowy Turbo-Back ze sportowym katalizatorem 200cpsi. Dzięki tej modyfikacji Mini brzmi naprawdę groźnie, tak jak powinno po wyjeździe z fabryki. Ponadto odblokowany został potencjał mocowy auta. Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.

Ten egzemplarz Mini Coopera S, generacji R56, wyposażyliśmy w bardzo szybką i łatwą modyfikację, odblokowującą moc, a jednocześnie nie robiącą z auta potwora głośnościowego. Mowa o sportowym downpipe z katalizatorem 200cpsi. Dzięki tej modyfikacji dźwięk Mini został delikatnie podkreślony, a właściwości mocowe zostały odblokowane. Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.

Pierwsze “nowe” Mini czyli model R53. Wersję Cooper S wyposażyliśmy w nasz układ wydechowy catless, składający się z wysoko przepływowej sekcji przedniej oraz środkowej, a także końcowej sekcji z nowymi tłumikami sportowymi. Całość została zakończona końcówkami polerowanymi 85mm. Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.