Najnowsza odmiana Seata Leon Cupra ST 300 wyposażona w filtr GPF, seryjnie została wykastrowana całkowicie z jakiegokolwiek brzmienia. Na szczęście modyfikacja układu wydechowego GPF-Back pozwala uzyskać nieco bardziej rasowe brzmienie układu. Ta Cupra została ponadto wyposażona w 4 końcówki wydechu w kolorze czarnym satynowym.

Sportowiec w rodzinnej odsłonie, czyli Seat Leon Cupra ST 280. W tym przypadku zastosowaliśmy układ turbo-back resonated o wymiarze 3 cale, ze zdalnie sterowanymi przepustnicami. Nowością w naszych układach są katalizatory HJS. W tym egzemplarzu zastosowaliśmy katalizator HJS 200cpsi Euro 5 o wzmocnionej wytrzymałości. Układ został zakończony czterema końcówkami czarnymi matowymi o średnicy 76mm Całość brzmi naprawdę agresywnie i idealnie wpisuje się w charakterystykę i hiszpański temperament Cupry. Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.

Sportowiec w rodzinnej odsłonie, czyli Seat Leon Cupra ST 280 to kombi, które zawstydzi niejedno prawdziwie sportowe auto. Zbudowane na najnowszej platformie MQB jest bliźniacze dla VW Golfa GTI/R czy Skody Octavii RS. Auto wyposażone jest w silnik 2.0 TSI o seryjnej mocy 280KM, w naszym przypadku był to egzemplarz dysponujący mocą 355KM i 445Nm co sprawia, że auto bardzo dynamicznie rozpędza się do pierwszej i drugiej setki. W tym przypadku zastosowaliśmy układ turbo-back resonated o wymiarze 3 cale, a także cztery karbonowe końcówki 76mm. Całość brzmi naprawdę agresywnie i idealnie wpisuje się w charakterystykę i hiszpański temperament Cupry.