Subaru BRZ

Brat bliźniak Toyoty GT-86, czyli Subaru BRZ. Nasze auto demonstracyjne, które było wyposażone w wiele wersji układu wydechowego. Poniżej prezentowany jest układ wydechowy cat-back Race. Dostępne są także wersje z kolektorem UEL lub EL, w zależności od tego jaki dźwięk ma zostać osiągnięty. Układ primary cat-back dodaje 5KM i 5Nm, natomiast pełny układ wydechowy 10KM i 10Nm. Jak na auto wolnossące to bardzo zadowalające wyniki! Chcesz uzyskać podobne rezultaty? Napisz! Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.

Subaru Impreza WRX STI (GH) Turbo-back

Bezkompromisowe WRX STI, czyli 500 konny potwór z układem wydechowym RCP Exhausts! Niecodzienna, customowa modyfikacja Subaru Imprezy WRX STI. 3,5 calowy downpipe, dopasowany do dużej turbiny, oraz 3 calowy układ cat-back ze zdalnie sterowanymi przepustnicami, aby na dojazdach auto było znośne. Całość, wraz z szeregiem modyfikacji mechanicznych i elektronicznych pozwoliła na uzyskanie 500KM z tego flagowego modelu Subaru! Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.

Subaru Impreza GT Turbo-back

Takie realizacje lubimy. Najbardziej znany model Subaru, czyli Imprezę, wyposażyliśmy w pełny układ wydechowy turbo-back non resonated. Zastosowaliśmy 3 calowy downpipe przelotowy, sekcję środkową przelotową i sportowy tłumik końcowy z dwoma polerowanymi końcówkami 3″. Dzięki nowemu układowy wydechowemu kultowa już Impreza GT Turbo będzie miała możliwość na modyfikacje mocowe, które już niedługo! Od teraz wyjątkowa jednostka Boxer brzmi rasowo, ale nie męczy przy codziennym użytkowaniu.