Valved cat-back

Najbardziej rozpoznawalny SUV Mercedesa w swojej topowej odmianie zasługuje na odpowiednie brzmienie, dlatego opracowaliśmy nasz układ cat-back wyposażony w przepustnice współpracujące z seryjnymi silniczkami. Układ wydechowy pasuje do generacji W464, zgodność z innymi wersjami i generacjami niepotwierdzona.

Najmocniejszy członek rodziny CLA zasługuje na odpowiednio głośny układ wydechowy, dlatego opracowaliśmy rozwiązanie typu plug&play, które każdy może zainstalować samodzielnie. Nasz GPF-back dla CLA45 i CLA45S ma konstrukcję od 3,5” do 2×2,75”, która działa bezbłędnie z najmniejszym silnikiem klapy wydechowej AMG, a także z fabrycznymi atrapami końcówek. Daje to CLA45 pożądane brzmienie, pozostawiając wszystkie urządzenia emisyjne na swoim miejscu.

Najmocniejszy członek nowej rodziny klasy A zasługuje na odpowiednio głośny układ wydechowy, dlatego opracowaliśmy rozwiązanie typu plug&play, które każdy może zainstalować samodzielnie. Nasz GPF-back dla A45 i A45S ma konstrukcję od 3,5” do 2×2,75”, która działa bezbłędnie z najmniejszym silnikiem klapy wydechowej AMG, a także z fabrycznymi sztucznymi końcówkami. Daje to A45 pożądane brzmienie, pozostawiając wszystkie urządzenia emisyjne na swoim miejscu.