Porsche 911 Turbo S 991.2

Porsche 911 Turbo S generacji 991.2 zostało wyposażone w nasz pełny układ wydechowy turbo-back. Układ został dodatkowo wyposażony w zdalnie sterowane przepustnice dzięki którym można wydobyć maksymalne doznania dźwiękowe z tego auta, a przy zamkniętych klapach zachowuje seryjny poziom głośności. Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.

Porsche 911 4S 997

To klasyczne już Porsche 911 Carrera 4S generacji 997 wyposażyliśmy w układ wydechowy cat-back. Dzięki tej modyfikacji udało nam się wydobyć dużo lepszy, rasowy pomruk z tego wolnossącego silnika 3.8 boxer. Układ zwieńczony został czterema końcówkami czarnymi matowymi. Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.

Porsche 911 GTS 991.2

Porsche 911 GTS generacji 991.2 zostało wyposażone w nasz pełny układ wydechowy turbo-back. Dodatkowo, aby oprócz osiągów zapewnić odpowiednią normę spalin zamontowaliśmy sportowe katalizatory HJS 200cpsi. Cały układ współpracuje z seryjnym sterowaniem przepustnic systemu Porsche Sport Exhaust. Układ zwieńczony został końcówkami czarnymi matowymi. Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.

Porsche Panamera Diesel

Porsche Panamera to wyjątkowa limuzyna, zachwycająca wykonaniem, wyglądem i osiągami. Do nas trafiła dość niecodzienna w przypadku modyfikacji wydechu wersja, Panamera Diesel. Modyfikacja polegała nie tylko na delikatnej poprawie brzmienia, ale także na zmianie wizualnej. Seryjne trapezowate końcówki zostały zastąpione 4 czarnymi końcówkami okrągłymi 100mm. Z zewnątrz Panamera wygląda teraz jak wersja benzynowa S. Do produktów wykonywanych przez nas wykorzystujemy tylko najwyższej jakości stal nierdzewną T316L o wzmocnionej odporności na rdzę i ciepło.

Porsche 944 S2

Coming soon…